Конструкция маслозаполненого спирального компрессора приведена на рис. 1. Маслозаполненный компрессор предназначен для подачи воздуха в пневмосеть, производительностью до 0,16 м3/мин с конечным давлением 0,9 МПа.
1 – вал эксцентриковый; 2, 13 – болт; 3 – шкив; 4 – втулка; 5 – винт;
6 – противовес; 7 – подкладка; 8, 11 – кольцо; 9, 10 – обойма; 12, 23, 25 – подшипник;
14, 16, 21 – кольцо уплотнительное; 15 – корпус; 17 – спираль неподвижная;
18 – спираль подвижная; 19 – шарик; 20 – втулка; 22 – крышка; 24 – уплотнение торцевого типа
Компрессор представляет собой одноступенчатую машину, рабочими органами которого являются две спирали специального профиля, нарезанные на торцевых поверхностях чугунных дисков. Одна спираль неподвижная — 17, закреплена в корпусе компрессора, другая спираль подвижная – 18, насажена на эксцентриковый вращающийся вал, число оборотов которого 3000 об/мин.
Эксцентриковый вал 1 с подвижной спиралью 18 установлен в радиально-упорных подшипниках 23, которые воспринимают радиальные силы, возникающие в процессе сжатия воздуха. На выходной конец эксцентрикового вала устанавливается торцевое уплотнение 24. В компрессор для смазки подшипников и уплотнения заливается масло, которое в компрессоре циркулирует следующим образом: из нижней части корпуса 15 со стороны нагнетания по сверлениям в корпусе через жиклер подается к уплотнению и смазке подшипников. Сливаясь, масло попадает на всасывание компрессора и вместе с воздухом участвует в сжатии.
Уплотнение выходного вала компрессора торцевого типа. Уплотнительная втулка 24 поджимается пружиной к упорной втулке, чем и обеспечивает уплотнение.